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試験飛行もまだなのに受注が殺到してるみたいだョ!
『性能と 経済性とで 大人気 MRJ機が 成長軌道に』(11010句)

 【三菱重工業】が平成20年に事業化を決定して、当初の計画では23年に初飛行・25年に1号機を納入する事になってた『MRJ』ですが、主翼の材料変更や検査の不備等が影響して3回に亘って計画を延長して来ましたョ、ホント。日本初のジェット機開発と言う事で実物の機体もないと言った不利な状況の中で、1号機を納入する【全日本空輸(ANA)】に続いて、今年8月には【日本航空(JAL)】が32機の購入を決めましたョ、エヘヘ。航空機市場は、格安航空会社(LCC)の参入で近距離路線網の拡充を競っており、『MRJ』のような座席数100席未満の小型ジェット機への需要が高く、キャンセルもできるオプション契約を含めた受注が計407機にもなってるとの事ですョ。日本の空を『MRJ』が席捲する日が来るみたいですネ、ホント。
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